Waar heb jij je vandaag aan verbaasd

Ronbroek · Post by **Ronbroek** » 02.01.2009, 17:31

TB bijna op 850 posts

Turbobiker · Post by **Turbobiker** » 02.01.2009, 17:55

Ronbroek wrote:TB bijna op 850 posts

Helaas, terugtellen gaat niet...

Post by **Johann** » 18.01.2009, 14:30

Lijkt wel of alle NT leden bij de ALV zitten..

Post by **Emiel** » 18.01.2009, 16:37

Dan hadden die een andere ALV...

Turbobiker · Post by **Turbobiker** » 28.01.2009, 17:58

Verbaasd dat je voor het beledigen van EX-moderators van andere fora, die ook nog eens uit Groningen komen (toch?) hier een ban kunt krijgen.

Zullen de limburgse moderators op dat forum blij mee zijn met zo een uitspraak...

Post by **Emiel** » 28.01.2009, 20:42

Turbobiker wrote:Verbaasd dat je voor het beledigen van EX-moderators van andere fora, die ook nog eens uit Groningen komen (toch?) hier een ban kunt krijgen.

Zullen de limburgse moderators op dat forum blij mee zijn met zo een uitspraak...

Pas op hoor, anders geven we hun ook een ban!

Post by **Emiel** » 30.01.2009, 12:57

Een spiegelglas dat het bij 160 voor gezien houdt. Mocht er iemand bij Borne een spiegelglas zien liggen....die is van moi!

Eugene · Post by **Eugene** » 01.02.2009, 22:52

Hey guys, I've got a 98 1.8T. I've had a k04 and chip for a while and wanted to get more performance. I was recommended to port and polish the intake and exhaust. We found out they used abrasive material to do it like gritty sand. So I got with my friend that tunes Hondas and we decided to try it ourselves. We got a bag of sandblasting sand and hooked up into the intake and started the car. We had to hold the gas so it would run. He wanted to let the engine suck in the sand through the intake so it would port it out and then push it out the ehxaust so it would port the exhaust manifold.
I was worried that it might cause problems but he figured it'd be OK as long as we didn't make boost and it get sucked in the turbo. After running the car and letting it suck in sand we got about half way through a 25 lb bag. The check engine light was on and the engine was bucking and kicking and sounding really weird. We stopped and hooked the car back up normal and took off the sand supply. We tried to start it again and it was really hard. Once started it couldn't idle and kept making weird noises. We took it out and drove it and it started to make scraping and knocking noises.
Help! Can anyone tell me what to do! My buddy only does Hondas so he doesn't know much about Audis.

Wibren V70R · Post by **Wibren V70R** » 01.02.2009, 23:12

Whahahaha, die jongens zijn lekker slim bezig

Turbobiker · Post by **Turbobiker** » 02.02.2009, 17:20

Verbaasd dat NT leden zich opeens zo ergeren

Turbobiker · Post by **Turbobiker** » 02.02.2009, 17:21

O ja, en ook dat concurrentie tegenwoordig broodroof heet...

Post by **Emiel** » 02.02.2009, 17:27

Wat voor een brood?

Turbobiker · Post by **Turbobiker** » 02.02.2009, 18:13

Emiel wrote:Wat voor een brood?

Daar zeg je wat

Eigenlijk is dat helemaal niet interessant. Is gewoon maar een bodem voor een dikke laag beleg

Dus waar maak je je zorgen om zou ik zeggen

Dr.Go-Fast · Post by **Dr.Go-Fast** » 03.02.2009, 14:03

Dat de Mods of waarschijnlijk het opperhoofd meent telkens in mijn berichten te moeten inbreken.

Hou van elk soort humor maar als er iemand aandacht nodig heeft mag diegene me gerust een pb sturen.

NordicTurbo.nl

Waar heb jij je vandaag aan verbaasd

Re: Waar heb jij je vandaag aan verbaasd

Re: Waar heb jij je vandaag aan verbaasd

Re: Waar heb jij je vandaag aan verbaasd

Re: Waar heb jij je vandaag aan verbaasd

Re: Waar heb jij je vandaag aan verbaasd

Re: Waar heb jij je vandaag aan verbaasd

Re: Waar heb jij je vandaag aan verbaasd

Re: Waar heb jij je vandaag aan verbaasd

Re: Waar heb jij je vandaag aan verbaasd

Re: Waar heb jij je vandaag aan verbaasd

Re: Waar heb jij je vandaag aan verbaasd

Re: Waar heb jij je vandaag aan verbaasd

Re: Waar heb jij je vandaag aan verbaasd

Re: Waar heb jij je vandaag aan verbaasd